1- Rail SP autoportant en alliage léger
2- Entretoise de serrage
3- Boulon TM 16 x 60 en acier forgé
4- Plinthe de protection latérale CORETANE emboitée avec lèvre d’étanchéité et de compensation de jeu latéral
5- Module standard SP 97®
Module standard avec protection latérale emboitée
Fixation du rail SP sur les traverses du crible
L’utilisation d’un rail en alliage léger possédant de grandes résistances mécaniques permet de réduire considérablement la masse totale du châssis par rapport à l’acier.
La fixation du rail SP est assurée par des boulons TM en acier forgé, ce qui permet de protéger efficacement la cornière contre l’abrasion
La double rainure du rail SP permet d’obtenir un emboîtage autonome de chaque module et d’en rendre le remplacement plus aisé en évitant l’interdépendance des éléments entre eux.
Elle assure une parfaite jonction
Les protections latérales calées ou emboîtées assurent la fixation des modules extérieurs
CORVULCA peut également fournir
des plinthes latérales boulonnées.
Protection latérale
emboîtée avec sa
lèvre d’étanchéité